新能源周销量｜8月第一周新势力品牌

芝能汽车出品

上周国内乘用车上牌40.4万辆，其中新能源乘用车的数量为14.2万辆，渗透率达到了35.1%。以下是主要的新势力车企情况分析：

(资料图片仅供参考)

蔚来汽车的销售近期出现了回落，主因在于其ES6车型的调整。由于车型众多，SKU相对复杂，交付层面的工作量也相应增加。各个车型的表现如下：

ES6：1900+，这款主打产品战斗力还是可以的

ET5（包含T）：1500+，颜值在线+价格最合适

ES8：600+累积的订单，交付会持续一段时间

小鹏汽车

好消息是小鹏G6的产能短期内均衡在1500+，从8月中旬可能才会有所突破。这个数据总体来看，对于选购G6的消费者来说，还需要耐心等待一段时间。

P7: 继续稳定状态，1000+台销量符合细分市场预期。

G9: 如果不出个“冠军版”这样的配置，这车销售难度较大！由于空间等原因，消费者能接受价格稍高于G6。

特斯拉

特斯拉本周销量继续开始爬坡，实现周度1.3万台销售。

Model 3: 比3更具性价比的新款车型，仍需等待。

Model Y: 单周1万台左右，成绩出色。

理想

理想汽车的订单已超过产能。当前任务是调整L7、L8和L9的比例结构。

从新增L9 Pro就能看出来，L9作为更高利润的车型，优先保障；L7的需求是被压抑的，但L7的市场竞争在后续的两个季度会有所体现。

哪吒

哪吒本周2000+销量基础上，调整了销售结构，U+V型大约占一半。而哪吒S和哪吒GT两台车也有1300+的量。

哪吒的新车来了以后，可期待战略性调整，尝试微博宣传也是一种积极探索。

埃安

埃安的稳定表现令周评略显多余。

Aion Y & Aion S: 各4000+台，商务和个人两用最为合理的车型组合，似乎没毛病。当然Aion 目前的品牌策略可能过于依赖现有模式。

极氪

极氪汽车目前的销量大概2500左右波动，009用来打品牌。

001和X两款车努力在往1000+突破，短期来看，由于竞争的激烈，也没有特别好的向上趋势可以形成系统性突破。